汽车试飞
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[车讯 资讯] 近日，比亚迪官方宣布，旗下车型唐L(参数|询价)第4次OTA升级正式开启，本次升级将带来包含天神之眼5.0辅助驾驶系统等28项功能新增与9项功能优化，涵盖从辅助驾驶、UI交互、用车体验等，全方位提升了车辆的智能与便捷性。
本次OTA核心亮点是辅助驾驶系统全面升级至天神之眼 5.0。该系统新增了基于强化学习的端到端大模型，让车辆在复杂路况下的决策更智能。高速紧急停车辅助：在高速道路环境下，当驾驶员长时间或多次未扶...
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首先看价格，由于目前沃尔沃S60主要为了进入更主流的消费市场，让更多注重生活品质的年轻家庭，可以更轻松地触及到豪华出行体验，所以15.99万起步的价格基本上是普通合资B级车的水准。
奥迪A4L则是为了更好完成换代，完成老款车型的库存清理，所以实际上奥迪A4L的终端价格依旧比沃尔沃S60高了很多，以入门配置为参考，奥迪A4L 2025款 200万辆悦享版 40 TFSI 时尚动感型裸车价为20.3万（仅供参考，详询当地经销商），比沃尔沃S60贵了4...
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[车讯 新车官图] 近日，梅赛德斯-AMG GLC 53系列官图正式发布。该系列依旧提供常规SUV版与Coupe轿跑版，动力上则提供了代号为M256M的3.0T涡轮增压直列六缸发动机+48V轻混系统，该动力系统将替换之前43型号的2.0T+48V，以及暂时代替63型号的2.0T插混系统。
外观方面，新车依旧采用了AMG系列车型标志性的直瀑式前格栅+大LOGO的搭配，同时前包围造型将更加犀利，三分式的设计，将不同的通风、散热功能...
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日前，车质网从最新一期工信部目录中发现了方程豹钛7纯电版车型的申报信息。新车采用5座布局，标配激光雷达，并提供单电机后驱和双电机四驱可选。
外观方面，方程豹钛7纯电版整体延续现款方盒子设计，线条平直硬朗。前脸配备窄条幅式封闭前格栅，并与两侧分体式灯组相融合，搭配双色前保险杠设计，进一步强化整车的粗犷气质。
车身侧面采用全新样式轮毂造型，并配备传统车门把手，方正挺拔的车身轮廓更显力量感。尾部则延续经典外挂式“小书包”设计，并采用侧开式...
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坐进吉利银河V900的座舱，我才真切感受到，观景从来不是前排的专属权利。它通过对光与空间的双重革新，让每一位乘员，无论居于哪一排，都能平等享有通透的视野与明朗的心境。
这份平等，首先源于领先的透光设计。5㎡的全车透光面积与延伸至第三排的超大全景天幕，将天空完整引入车内。白昼，天光如流动画卷；入夜，星辰似触手穹顶。即便身处第三排，加大70%的舷窗也如专属观景框，让风景与阳光自在漫入。
与之呼应的，是“3个1”的宽绰空间布局。第二排与第三排均享有超一米的腿...
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在工信部工业一司组织全国汽车厂标准化技术委员会开展了《汽车厂操纵杆、指示器及信号装置的标志》强制性国家标准的修订，已形成征求意见稿，近期将公开征求意见。
此次征求意见稿的出台有重大的意义。
因为文明明确指出车辆的转向信号灯开启、关闭，车窗升降，组合驾驶辅助系统（俗称“智驾”的2级辅助驾驶系统）等配置应装备实体操纵杆！该文件将替代GB 4094-2016的《汽车操纵件、指示器及信号装置的标志》强制性国家标准。可以说是一次重要的升级，实体按键的意义...
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吉利熊猫MINI对于预算有限的消费者来说，这无疑是个心动信号。作为定位"国民出行新玩伴"的微型纯电动车，熊猫mini不仅以萌系设计圈粉，更凭借210km长续航+30分钟快充的补能方案，精准解决了春节补能焦虑的核心痛点。
城市通勤中，补能焦虑是纯电动车用户的普遍困扰——充电时间长、充电场景受限，往往让短途代步的便利性大打折扣。而熊猫mini的210km版本（耐力熊、灵动熊、元气熊）给出了针对性解决方案。其支持22kW直流快充，30分钟...
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作者 | 郝文
编辑 | 趣解商业资讯组
近日，正冲刺港股上市的阿维塔，在IPO关键节点，遭中国证监会国际司要求其出具补充材料。
图片来源：微博截图
阿维塔收到的补充说明要求涉及六大方面的核心问题，证监会明确要求阿维塔就股权合规、控制权认定、股权激励、业务合规性、外资准入和数据安全等关键问题补充说明并出具法律意见，每项问题直指企业上市的合规性核心。
阿维塔历次增资及股权转让是否合法合规、对价是否公允的问题，被重点问询。监管特别关注的是1元...
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开了几年埃尔法，一直觉得它是商务家用的稳妥选择，但用久了也慢慢觉得，有些地方跟不上现在的需求了。内饰有点老气，底盘偏软，坐起来晃动感有点明显，家人坐久了容易晕车，接待客户时也少了点新鲜感。
听朋友介绍最近去试了极氪009，实车气场完全不输，设计也更豪华，开出去接待客户也有面儿。而且009的内饰用料和科技感强很多，商务接待的高级感有了。空气悬架把颠簸过滤的很细腻，老人孩子不容易晕车，家用也是个好选择。
有没有极氪009的车主，长期开下来的感觉怎么样，推荐...
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2026年2月12日，岚图汽车完成港股上市全部前置监管审批，更新招股书，预计3月19日正式挂牌。从2025年10月递表到今年2月原则性获批，仅用时四个月，这一速度放在任何一家新造车企业身上都称得上“高效”，而对于需要跨越发改委、商务部、外管局、证监会等多道监管门槛的央国企背景公司而言，堪称“破格”。
但比上市速度更值得关注的，是这家东风系高端品牌此刻拿出的财务底牌。
2025年净利润10.2亿元，毛利率20.9%，销量突破15万辆，复合年增...
